统计显示，今年上半年，芜湖港货物吞吐量累计完成5887.13万吨，同比增长9.1%，其中出港3705.4万吨，进港2181.73万吨。芜湖推动芜湖港高质量发展，是落实省委借港出海、向海上繁荣要求的重要举措。是全面提升芜湖港综合实力和核心竞争力的具体起点。这也是芜湖港建设全省现代化现代化港口的重要一步。体现了物流体系承担更大使命、展现更大业绩的责任担当。

芜湖港经济腹地延伸至安徽东西腹地，并以武威、含山、巢湖等江北地区为支撑。芜湖港主要功能定位为江海联运枢纽、全省外贸集装箱主枢纽港、皖江航运中心。长江最大的煤炭能源中转港（芜湖港余溪口煤炭码头）和安徽省最大的外贸集装箱主枢纽港（朱家桥外贸码头）是芜湖港的两个主要业务港区。

1、芜湖港航局杨峰

芜湖港豫溪口煤炭码头目前实际年吞吐能力1280万吨，最大年吞吐能力1580万吨，拥有储存能力60万吨的煤炭堆场；朱家桥外贸码头是安徽省最大的外贸及集装箱货主。枢纽港和对外贸易的重要窗口。公路以芜湖市为中心，有榆河（费）线、宁武线、五屯（西）线、武南（岭、九华山、黄山）线等公路辐射全省各市、县及周边省份。

2、芜湖港吞吐量

滕军自豪地告诉记者，芜湖港三期自动化后，原本不足3平方米的驾驶室被搬到了距离码头数百米的信息调度大楼。作业环境和作业效率都得到了很大改善。推动。今年前4个月芜湖港集装箱吞吐量为182,591.25标准箱，与去年持平。站在新建的信息调度大楼往下看，偌大的芜湖港三期智能码头十分忙碌，堆场桥、岸桥鳞次栉比，运输车辆来回穿梭，长方形集装箱一一起落，就像在长江上一样。南岸演奏着一首充满激情的音乐。

3、芜湖港口

三期工程竣工验收后，无人平板车将真正在港区开始运行。届时，智能调度、自动装卸、无人驾驶、智能理货……都有望成为现实，为长三角智慧航运提供“芜湖解决方案”。 2016年，滕军调任芜湖港三期智能码头，成为首批体验远程控制设备的员工。他还幸运地操作了第一台遥控设备。分为芜湖、玉溪口、朱家桥、青衣江地方港区。玉溪口是煤炭水陆中转口岸。

4、芜湖港裕溪口煤码头

预计2030年、2035年芜湖港年货物吞吐量分别为2.5亿吨、200万标准箱、2.6亿吨、300万标准箱，滚装车吞吐量分别为60万辆、100万辆，旅客吞吐量分别达到20万人次和100万人次。六十万人，一百万人。是辐射长江中上游的重要航运枢纽。是引领安徽港口深度参与长三角世界一流港口群建设的主导核心。是皖江城市带产业发展、安徽自贸区（芜湖片区）建设、芜湖打造国家物流的关键。枢纽承载着城市的平台基础。

作为安徽省最大的外贸港口和上海港的支线港口，芜湖港去年进出境集装箱125万箱，占全省集装箱总量的60%。平均每月为100,000 TEU。有700多个航次到达上海港。