据介绍，Nellie Bly号采用了Sea Machines公司的SM300自主航行系统，船舶96.9%的航程可以在完全自主控制的情况下完成，SM300系统成功执行了31次避碰和分离试验。在船员舒适度和货物安全方面，为了保护船上货物、有效载荷或船员，SM300系统可在执行任务和航行期间调节船舶运动状态。在全球范围内，集团正积极扩充软件和IT专家的队伍，为未来的出行生态系统的构建做好人才储备。

Sea Machines公司推出的入门级自主航行系统名为SM200，利用SM200系统，操作员可通过智能操控杆远控1000米范围内船舶，将操作人员从驾驶室中解救出来。答：丹麦海事局的使命是提供强有力的框架来确保丹麦海事集群的竞争力，并促进海域的安全、健康与清洁。

1、航海家证券决策系统

首个模型被命名为SELKIE 7，指一艘长7米的USV，该模型搭载了该公司的旗舰产品SM300自主航行系统，SELKIE的主要功能包括拥有强大的自主功能、易于使用、勘测功能预留(包括声纳支架及其他硬件安装空间等)、适合远距离物流(搭载集成有效载荷/货物仓)、以及远超同类船型的高续航能力。

然而，电池技术在重型车辆上的应用并不尽如人意，因此，结合超清洁柴油和汽油发动机的电力驱动系统，将成为环保与性能兼顾的解决方案。丹麦海事局正积极致力于在海事领域推广应用数字化解决方案，这样一来，绿色转型和数字化转型就将相辅相成。SM300系统可传统的工作船任务进行升级，如测深测量、地震支持、溢油作业、疏浚、水产养殖、监视、区域标记和护航等。

新产品系列中最先进的智能驾驶员辅助系统MTU NautIQ CoPilot是一个人机交互系统，根据操作模式，可以自主控制从头到尾的计划航程，也可以不干预人工操作，而只是指导操作员。在浩瀚无垠的股市海洋中，李明仿佛是一位勇敢的航海家，驾驶着名为智慧之舟的小船，踏上了探索财富与机遇的征途。两国的合作已经超越传统的航运政策，拓展到了海事安全、绿色航运、海洋环境保护、造船和数字化等诸多领域。

他开始运用所学的技术分析与基本面研究，如同航海家利用星辰与罗盘指引方向，精准地把握买卖时机。SM300系统具有嵌入式避碰算法，并遵守国际海事组织(IMO)的部分通航规则。

随后，Sea Machines公司推出了自主航行系统系列新的升级款产品SM300，新产品不仅加大了远程控制范围，还增加了火灾监视器、空气质量传感器、声纳系统等多项功能，同时，能够与现有的传感器方案集成，以管理预先计划和动态任务，并且具有障碍与通行避让功能。