值得一提的是，在菜鸟正式宣布上市的同时，顺丰控股也宣布将在港交所二次上市，极兔快递也已于2019年完成在港股上市。 2023年10月末。诸多迹象表明，2017年是Rookie投资风格的分界线，而其根本原因来自阿里巴巴的战略变化。从这一点来看，菜鸟确实没有必要像外界所说的那样，强迫通达公司做出某些决定。三大独立计划中，阿里云最初决定将业务板块完全剥离，独立上市。如果没有进一步分拆，吴永明仍将面临同样的问题，需要他给出新的答案。

从这个角度来看，菜鸟网络撤回上市申请的决定可以看作是这一改革思路的延续和发展。这一说法的背景是，阿里巴巴内部存在一些重复的物流设施和运输能力，而负责这些物流设施的人并不总是新人。年初，坊间盛传阿里巴巴计划出售银泰百货、盒马鲜生、饿了么等资产。一年后，阿里巴巴决定不再分拆。如今，市值继续蒸发。截至3月18日，同样根据港股计算，阿里巴巴目前总市值仍为1.44万亿港元。

1、菜鸟与阿里的七年之痒

新领导班子上任后，其策略也做出了相应调整，再次明确了电商和云计算两大核心业务的重点，表示将更加坚决地投入，做出更加果断的选择。但对于已经二十多岁的桃天来说，戴珊的努力所带来的变化似乎并没有想象中的那么大。菜鸟此举彰显了其寻求增量业务、在现有业务之外打造引擎的雄心。本财年，菜鸟处于亏损状态，三年累计亏损达71.02亿。

菜鸟依托海外仓提供全链条服务（清关、码头集/派送、国际/地区干线运输），相当于亚马逊的FBA业务。最新数据显示，1688目前拥有5500万活跃买家，其中超过63%为30岁以下用户。是阿里巴巴集团年轻用户占比较高的产品。今年3月以来，阿里巴巴内部发生了巨大变化。张勇已经退居幕后，并表示将分拆阿里巴巴所有可以分拆的业务并上市。

基于此，2017年1月就任菜鸟总裁的万林在这份新规划中表示，菜鸟将加大数字网络的开放性，从局部优化到全局优化。 2024财年前9个月，阿里巴巴成功完成价值17亿美元的非核心资产剥离。例如，凭借菜鸟独特的上门包裹取件业务，菜鸟可以在维持平价市场立足的同时，将业务场景拓展至营业厅。虽然可能不会对顺丰速运产生根本性影响，但其战略价值是不可替代的。

每年跨境包裹超过15亿件，菜鸟站17万个。这些车站每天处理8000 万件包裹，每年处理292 亿件包裹。由于阿里巴巴与通达快递公司之间共同利益的紧密结合，以及通达快递网络对阿里巴巴电商生态的重要性，阿里巴巴目前的整体思路可能更倾向于把蛋糕做大，而不是抢通达的业务。从营收角度出发，菜鸟每年的营业收入都在不断增长。到2023财年，其营收778亿，但毛利润仅为10.5%，净亏损达到三年来最高水平，负28亿。