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在政策支持和汽车行业安全需求持续扩大的趋势下，体感传感器不断从传统机电技术向MEMS技术发展；同时，汽车行业智能网联化趋势与物联网推动的MEMS发展浪潮相辅相成，预计未来将为MEMS传感器在车身场景带来更加多样化的需求。

据ON SEMI统计，汽车摄像头中图像传感器的成本占比高达50%，而模组封装和镜头组分别占25%和14%。这三者都处于产业链的中间，其中图像传感器就是车载摄像头。相机核心技术。组合线性加速度传感器、角加速度传感器和其他测量元件可以满足汽车安全控制和导航系统的需求。具体应用包括汽车安全气囊（Aribag）、ABS防抱死制动系统、电子稳定程序（ESP）、电控悬架系统等。

1、苏奥传感最新消息今天

车身传感传感器领域相对成熟，主要增长点可能是高精度车载组合导航系统。将镜头组、胶材及图像传感器封装形成镜头模组。镜头模块将光电信号传输至DSP进行图像信号处理； DSP将模拟信号转换为数字信号，并与镜头模组封装集成，形成终端系统。

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根据技术原理不同，气体传感器可分为半导体气体传感器、固体电解质气体传感器、催化燃烧式气体传感器、电化学气体传感器、光学气体传感器等；根据被测气体的种类，作用在汽车上的气体浓度传感器可分为氧传感器、NOX传感器、稀混合气传感器、烟雾浓度传感器、柴油烟雾传感器。

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根据应用场景的不同，热敏电阻温度传感器可分为进气温度传感器、冷却液温度传感器、车辆内外温度传感器、蒸发器出口温度传感器、排气温度传感器等。传感器是一种将测量值转换成测量值的转换装置。信号转化为可测量的信号。它通常由敏感元件、转换元件、信号调理和转换电路以及其他辅助元件组成。体感传感器的发展主要体现在新能源汽车的普及、汽车的安全要求以及MEMS微机电替代传统机电带来的机遇。

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汽车传感器是将非电信号转换为电信号并向汽车传输各种工况信息的装置。我们预计车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达有望成为汽车传感器领域的主要增长点。预计2025年乘用车传感器行业市场规模将达到1003.8亿元，2021年至2025年复合年增长率为39.19%。汽车温度传感器将温度信号转换为可用的输出信号。根据工作原理可分为热敏电阻型、热电偶型、热敏铁氧体型。其中以热敏电阻式温度传感器应用最为广泛。

目前，公司不仅完成了包括传感燃油、新能源在内的全系列车用压力传感器产品的开发，而且具备了自主供应先进、自主创新的汽车传感器芯片的能力，主动抢占未来市场机会。