动力电池回收概念股，动力电池回收龙头股

动力电池回收中游业务模式根据经营主体不同，可分为电池制造商主导、整车制造主导、第三方企业主导等。政策出台明显加快，各项措施密集发布，新增试点，新增电池追溯管理，完善行业标准，整治行业生态乱象。国内电池回收企业标准化、专业化、规模化趋势加快。

根据剩余容量的不同，分级使用场景也不同。当剩余电量高于80%时，即可满足电动汽车的需求。低于80%时，可应用于小功率电动汽车。当低于60%时，可用于储能需求。包括电网侧储能和通信基站。磷酸铁锂电池在容量下降到80%以下后仍能保持良好的电化学性能，电池容量不会出现加速衰减的趋势。同时，磷酸铁锂电池安全性更好，稳定性好，循环寿命更长。长，适合退役后梯队使用。

1、动力电池回收企业排名

据中国汽车工程学会预测，到2030年我国退役动力电池将达到350万吨。到2030年，我国动力电池回收市场规模预计将达到1406亿元！主要原因是我国动力电池回收行业发展时间短，缺乏完善的监管体系，且回收行业利润率较高，导致行业内回收小作坊大量无序竞争。一些废旧电池流入黑市，被非法拆解。市场上存在劣币驱逐良币的现象。

2、动力电池回收龙头股

电池回收已开始在政策中提及，但仅作为新能源汽车推广应用政策文件的一部分出现。缺乏系统性政策，电池尚未形成主流技术路线。梯次利用是关键思想之一。三元电池的循环寿命相对较短。三元电池的安全性不如锂铁电池。燃点较低，耐高温性能稍差。不适合在储能电站、通信基站等环境复杂的区域使用。同时，三元电池的安全性不如锂铁电池。元电池中所含镍、钴、锰的价格相对较高。即使直接拆解，利润也相当可观，更适合拆解回收有价值的元件。

3、动力电池回收股票

新能源汽车报废动力电池回收利用，2018年将带来近2000亿元的市场空间，其中单锂价值可突破1000亿元。动力电池主要由正极、负极、隔膜和电解液组成。华晶产业研究院2021年数据显示，三元动力电池中，正极材料成本占比约45%，隔膜约占18%，负极材料占比约15%，电解液约10%，铜箔约8%，铝箔约4%。

4、动力电池回收价格

动力电池回收行业上游渠道较多且较为混乱。电池工厂是主要供应渠道，占比约50%。中游参与者众多，类型混杂，市场竞争分散。目前它们由第三方公司主导；下游应用包括梯级利用。和回收。由于新能源汽车动力电池的平均寿命为4-8年，我国自2018年起进入动力电池大规模报废阶段。阶梯利用：是指进行必要的检测、分类、拆解、电池修复或将废旧动力电池重组为梯次利用电池产品，使其能够应用于其他领域。

一般三元锂电池的使用寿命为3-5年，磷酸铁锂电池由于循环次数较多，使用寿命更长，通常为4-8年。