联盟共舱模式通过在上海港实施单点挂靠，加快芜湖港集装箱航线整合，促进港航质量提升，为缓解港口码头拥堵、盘活码头资源提供了新的解决方案和效率。成立芜湖港高质量发展领导小组，成立专门工作小组，定期研究、调度、推进各项工作。

优化综合立体交通网络，有序推进安庆海口长江大桥、芜湖泰山路长江大桥、杭合高速公路、安庆至九江高速公路、合肥新桥机场航区扩建、武宣机场扩建、苏州机场、金寨机场国河航道岱桥至大寺门段改造前期工作。 《行动计划》部署了港口城市总体规划、优化港区空间布局强化基础设施供给、完善港口集疏运体系、扩大航线互联互通、优化运输结构集聚航运要素等四项重点任务。并完善服务功能。

1、芜湖港吞吐量

2006年以来，芜湖港持续推进与上海港的港口一体化建设。该公司每周运营37 趟定期班轮服务，提供定期港口、航线、船期、运输时间和船舶。通过上海可到达世界各个国家和地区。港口。多渠道、多角度加强宣传芜湖港集装箱运输服务的优势和成效。通过召开芜湖港集装箱发展推进会、高峰论坛等措施，邀请顶尖专家和企业集思广益，共谋发展，为芜湖港发声。提高芜湖港集装箱品牌美誉度和影响力。

2、芜湖港散货泊位

目前，我市智能网联、新能源汽车主导产业快速发展。 《方案》重点关注芜湖港进一步发挥枢纽支撑、核心引领、辐射带动三大作用，为全社会降低物流成本，连接长三角和中部地区，建设构建开放合作新格局，推动绿色低碳发展，为省级副中心城市创建提供更加坚实的航运支撑。

3、芜湖港和裕溪口港

经过多年发展，芜湖港集装箱枢纽港地位不断巩固。 2022年，集装箱吞吐量达到125万标箱，位居全国第六、长三角第四、安徽省第一； 2023年1月至11月，芜湖港集装箱吞吐量完成130.21万标箱，同比增长13.12%，是全国平均增速的近三倍。成立推动芜湖港高质量发展领导小组，成立专项工作小组，研究解决全局性、方向性的重大问题和事项。 《工作要点》提出推进交通项目建设，制定支持芜湖港高质量发展的若干意见。

4、芜湖港母公司

《规划》重点突破腹地南北运输瓶颈，完善腹地综合交通运输体系，抓住机遇优化港口结构，提高港口设施供给质量和效率，扩大高质量增量供应集装箱、滚装船和铁水联运枢纽等专业码头。建立健全多式联运体系，提高港口物流综合服务水平。推动芜湖港智慧港口建设，实现港口各环节业务运营一体化，推动智能化运营协同、智能化业务管理、数据资源综合利用一体化，打造现代港口标杆在长江上。

芜湖是国家重要的内河港口、国家一类开放口岸、安徽省唯一的港口型国家物流枢纽。但随着港口集装箱量的快速增长，港口支线班轮公司经营状况参差不齐，舱位利用率较低，班期不稳定。当船舶集中到达港口时，就会出现港口拥堵的情况。