在秦PLUS系列产品的支撑下，秦家族全年累计销量达到482,145辆。自上市以来，秦家族累计销量超过134万辆，成为当前轿车市场的绝对领先者。在悦朝网站上，汉、唐等车型依然是中高端车型的销售主力，月销量维持在3.5万辆左右。其中，汉12月销量为20902辆，销量连续8个月突破2万辆大关。

另一款小型车海豚在12月的最后一战中售出36,414辆，全年累计销量为367,419辆。自上市以来，累计销量已突破60万辆，成为小型车市场的热销车型，也是10万级车型。预算消费者的替代型号之一。

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首先我们来看看1110发布后的前两周的排行榜分布，经过新卡强化的泪之哀歌和卫星闪耀者依然占据着环境第一和第二的位置，而其他的之前紧随其后的卡牌在1110中都没有得到直接增强，进一步拉开了与《泪之泪》和《闪灵》的距离。新发布的系列：深渊野兽和巨蛇愤怒部落很快就进入了环境。自从改款以来，唐家的销量大幅增长。 2023年全年，唐家累计销量137,184辆，成为新能源中型SUV市场的领军者。

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百花齐放、高速发展的比亚迪汽车迫不及待地发布了2023年12月及全年的销量数据。此外，还达成战略合作，在乌兹别克斯坦成立合资公司。 2023年底，比亚迪宣布在匈牙利塞格德建设新能源汽车生产基地。月销量为1,593辆。这也是阳王首款车型U8豪华版的首份完整月度销量报告。这也是首款百万级新能源SUV销量。比亚迪2024年销量回顾：总销量突破300万辆，创历史新高，多款新车热销。

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年度轿车销量排行榜出炉，轩逸排名第一，朗逸排名第三，比亚迪秦汉销量最好。在袁PLUS的加持下，袁家全年累计销量突破4万辆大关，达到428,580辆。自上市以来，累计销量已超过88万台，成为紧凑型市场最畅销的车型之一。在当月的最后一战中，王朝网和海洋网销量达到321,570辆，同比增长40.7%。

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宋PLUS在12月的决战中突破了5万台大关，达到了50725台。 2023年累计销量突破42万辆，达到427,071辆，成为SUV市场的绝对领先者。海鸥也在12月的决战中突破了5万台大关，达到了50,525台。 2023年累计销量达到280,217辆，成为小型车市场的领头羊。虽然是后来推出的车型，但海鸥经过长时间的积累，一经推出就成为热销产品，成为细分市场的佼佼者。

不仅如此，比亚迪还在全球多地建有工厂。 2023年7月，比亚迪宣布将在巴西投资建设3座新工厂，年产汽车15万辆。从2021年的74万辆到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆，高速增长中的比亚迪不断创造新能源汽车时代的奇迹，创下了一个又一个记录。