机场业的大佬——首都机场（00694）最近的表现让人有点意外。上海浦东国际在中国这片广袤的土地上，航空运输作为现代交通的重要组成部分，其发展与繁荣不仅反映了国家经济的快速增长，也极大地促进了区域间的互联互通。该机场拥有两座航站楼，总面积超过118万平方米，共有三条跑道和269个英文标准机位。疫情三年一度重创中国民航业，作为与之相伴相生的机场业自然苦受波及。

年，随着民航业的持续复苏，北京首都机场航空业务及非航业务实现恢复增长，但由于国际航线尚未全面恢复，叠加北京大兴机场转场分流影响，公司继续于较大压力下经营，因此，公司2023年经营业绩仍取得亏损。面对首都机场这种表现，原来极度看好民航业的券商们也早就坐不住了：客观上来讲，北京大兴国际机场对首都机场的分流影响确实不容小觑，但并非是导致亏损的决定性因素。

1、首都国际机场专机楼

以总部基地在首都机场的中国国航（）为例，2023年，集团实现营业收入1411.00亿元，同比增长166.74%。现已开通首都机场2号航站楼至馨港庄园、顺义金汉绿港、顺义枯柳树环岛以及顺义赵全营等公交路线。换而言之，无论是从国家的战略、政策、定位，还是自身的硬件设施上，首都机场都将被动的持续受益。

2、首都国际机场面积

年，首都机场旅客吞吐量达到了5297万人次，虽然这一数字已经恢复至2019年的一半左右，但在全国机场排名中仅位列第三。那么，最坏时间已经过去，同行们都在迎来复苏时光，被誉为首先国门的首都机场为何仍深陷亏损的泥潭呢？北京市区旅客可方便乘坐机场巴士往返首都机场与方庄、西单、北京站、公主坟、中关村、上地奥运村、西客站、回龙观、通州、北京南站、亦庄、四惠、王府井金宝街、望京的14条市区巴士线路。

3、首都国际机场图片

丢人丢到国外，因航班延误一群中国游客在沙特利雅得机场抗议！北京首都国际机场位于北京市东北侧六环内，距离市区中心的车程大约30公里，是全中国最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。另一方面，大兴机场的旅客吞吐量达到了3941万人次，表面上看，两大机场之间的竞争造成了一定的分流效应。

4、首都国际机场在哪个区

而首都机场所在的京津冀都市经济圈，处于环渤海地区和东北亚的核心重要区域，是构筑北京一流国际化大都市的重要环节，政治地位明显。上海浦东国际英文机场，位于上海市浦东新区，是中国东部沿海地区的航空枢纽。无论是上海机场的采取的保底与实销，取高模式，还是白云机场的保底+提成根本上都是通过将双方利益高度绑定，一荣俱荣，最终实现1+1>2的商业效果。