到2022年，芜湖港集装箱发展快速，集装箱吞吐量从60.2万标准箱增加到125万标准箱，在全省的份额由52.5%翻倍至58.4%，连续七年超过全省一半。位居全国内河港口第6位（单个港口位居第4位）、全省第1位，对皖江城市带乃至整个安徽省的经济发展发挥了重要作用。

经过多年发展，芜湖港集装箱枢纽港地位不断巩固。 2022年，集装箱吞吐量达到125万标箱，位居全国第六、长三角第四、安徽省第一； 2023年1月至11月，芜湖港集装箱吞吐量完成130.21万标箱，同比增长13.12%，是全国平均增速的近三倍。

1、芜湖港口

近年来，芜湖港先后在朱家桥港区、荻港港区、三山港区建设了一批集装箱、商用车、煤炭、水泥、矿石、成品油等大型、专业化码头及相应码头。区域。物流配套设施、芜湖港基础设施和发展水平显着提升。江淮运河是长三角地区辐射中原地区的重要通道。江淮运河有3条入江。近中期来看，河榆线仍将是中原地区进入长江的主要通道。芜湖港地处航道尽头，地理位置优越。

2、芜湖港航局杨峰

对标长三角先进产业，推动重点港口企业开展智能网联和自动驾驶研究应用，升级港区监控、生产作业和无人通行系统，提高码头管理水平，丰富智慧港口功能，提高货物中转和运输效率。开辟至俄罗斯、东南亚、日本、韩国等国家和地区的外贸近洋航线和芜湖至沿海主要港口的内贸航线，增强双循环服务能力。芜湖是国家重要的内河港口、国家一类开放口岸、安徽省唯一的港口型国家物流枢纽。

3、芜湖港裕溪口煤码头

《规划》紧扣长三角一体化发展战略，主动引领安徽港深度参与长三角世界一流港口群建设，不断提升芜湖港的地位和作用安徽省乃至长三角世界港口集团发展过程中加强政企协作，培育壮大航运市场，在集装箱船舶免费优先进闸等方面争取省级政策和资金支持，集装箱运输、多式联运奖励补贴、港口疏浚航道建设补贴，推动芜湖港成为集装箱枢纽港、江淮运河成为进江货物中转首选港口。

4、芜湖港奇瑞滚装码头

乘势而上，破茧成蝶，扬帆远航，奋力拼搏，——芜湖港公司努力建设我省最大的海港，向海繁荣。进一步以芜湖至上海江海直达航线为核心航线，做深延伸芜湖至长江中上游、芜湖至江淮运河至豫东南航线，形成集装箱运输一核、二核的集装箱运输格局。辐射中西部地区的翼航线网络体系。优化营商环境，加强区域内港口合作，按照一城一港原则，推动集装箱、散货、滚装、多式联运等各领域业务资源整合，建设芜湖港整体品牌，提升长三角港口群地位。影响力、竞争力、辐射力。

拟举办芜湖港集装箱发展推介会、高峰论坛等，邀请行业专家和知名企业，汇聚智慧，共谋发展，不断扩大芜湖港集装箱品牌知名度和影响力。