同样，中国能建要想顺利回归，葛洲坝也必须结束资本市场之旅。综上所述，中国能源建设要想回归A股，需要消除与葛洲坝的同业竞争关系。首先我们看一下吸纳方中国能源的基本情况：由于是港股而非A股上市，大多数股东对中国能源的熟悉程度不如中国建筑、中国铁建、中国能源交通建设等大型基础设施央企，可建安的地位却丝毫不逊色于上述巨头。

为贯彻国务院近期印发的《关于进一步提高上市公司质量的意见》精神，体现公司自身合理价值，能健回归A股已是大势所趋。 2016年南北机车车辆公司合并中，如果两家公司合并为新集团，鉴于南北机车车辆公司存在同业竞争问题，资本市场不可能允许同一集团内的两家上市公司共存。因此，并入中车后，南北机车车辆不能全部留在A股，必须退市。

国家能源集团是一家集电力能源规划咨询、勘察设计、工程承包、装备制造、投资运营为一体的完整业务链的大型骨干企业。它负责我国90%以上的电力勘察、设计、科研和行业标准。是中国乃至全球最具竞争力的电力能源规划研究、勘察设计企业。