莱莎的炼金工房3德尔福玫瑰，德尔福被博格华纳收购

2016年，德尔福科技以33亿美元换股被收购（博格华纳股东占合并后集团股权的84%，德尔福占16%）。现在，以该轴为代表的电力驱动系统已成为标准产品。主要重点是将之前德尔福做的DC-DC转换器、车载充电器、电池管理系统与博格华纳做的高压PTC加热器、压缩机结合起来，然后加上电池系统（这个可能偏向商用车） ）可以在多个领域形成系统的解决方案。

博格华纳高管一直坚持同时发展内燃机、混合动力和电驱动三大产品群，并通过收购和研发逐步实现向电动化转型，而德尔福则一直在发动机燃油喷射领域系统、碳罐、电控ECU和变速箱。其在控制器领域拥有领先技术，与博格华纳的涡轮增压器、废气再循环阀、发动机正时系统、变速器、热管理等完全互补。德尔福首次分拆时市值为45亿美元。此后，基本上一直在下降。截至今日，其市值为13.48亿美元，仅为当时的30%。

1、德尔福官网

传统燃油动力系统这些组件的主要任务是产生现金流。德尔福原来的售后市场占营收的19%，动力总成占26%，发动机燃油喷射系统占25%。根据协议，德尔福科技股东持有的每股股份可兑换0.4534股博格华纳股票。消息披露后，博格华纳股价下跌，德尔福股价上涨，足见资本市场对此次收购的态度。从通用汽车分拆出来的德尔福在分拆多年之后彻底毁灭了自己，把安波福抛在了后面。

2、德尔福公司

我们非常尊重并欢迎德尔福科技的员工加入我们。我们将共同努力，为客户提供更好的产品和服务，为股东创造更高的价值。交易完成后，博格华纳现有股东预计将持有合并后公司约84%的股份，德尔福科技现有股东预计将持有合并后公司约16%的股份。收购带来的产品竞争力的提升主要体现在当前汽车行业正在发展内燃机、混合动力和电驱动三大产品群，特别是纯电动产品，并正在逐步实现向电动化转型通过收购和研发。

3、德尔福电喷系统复位

3月28日，美国电驱动和发动机零部件制造商博格华纳宣布将以33亿美元全面收购德尔福科技。此次收购是基于动力系统发展战略，主要是从电驱动领域的竞争力角度出发，从消化吸收德尔福科技前期产品在美国传统燃油动力市场的角度来看，可以提供一定的优势。协助。 3月28日，美国知名汽车传动系统和发动机系统供应商博格华纳宣布以33亿美元全资收购德尔福科技。该交易预计将于2020年下半年完成。

从通用汽车分拆出来的德尔福公司一开始就实力很强，2004年营收达到287亿美元。从这个意义上来说，美国汽车零部件行业的问题就在于客户比较单一。在电驱动方面，德尔福的DC-DC转换器、在线充电器、电池管理系统、软件开发和应用技术与博格华纳的电子涡轮增压器、P2混合动力模块、高压PTC加热器、电机和电池组也可以产生协同效应。