许家印造的车正式亮相了，许家印造车最新进展

年底，开沃新能源汽车全资子公司天美汽车成立，注册资本2亿元。主要负责纯电动乘用车型的生产和制造，计划2020年至2025年推出4款纯电动乘用车型。不过，长海汽车并不是一家独立的汽车公司。它最初是一家汽车经销业务，后来逐渐开始在越南组装起亚、马自达等汽车。它是装配厂的领导者。

恒大、宝能陷入困境，雅居乐投资旗下威马汽车陷入深度危机。富力集团李思连造车经验不多，却与华泰签署合作协议，表示将入股华泰汽车，进军汽车制造行业。47天后，他宣布合作暂停投资、止损及时。在潘日旺造车之前，越南的汽车工业并不是完全空白，但与中国相比，确实没有国产汽车和可以利用的汽车动力技术。 VinFast首席执行官Le Thi Thu Thuy曾在工厂交付仪式上坦言，公司成立18个月内，我们的制造工厂就已经开始运营。

1、璁稿鍗版柊閫犺溅

几乎同一时间，创维汽车发布了9月份的销量数据。数据显示，该公司9月累计交付3635台，出口海外1420台，同比增长142%； 8月和9月实现月销量超过3600台。在售电动车主要针对纯电动SUV品类，包括五座VF8和七座VF9车型，WLTP续航里程分别为471公里和593公里。创维集团拥有约20,000至30,000家创维家电卖场。未来将根据情况发展汽车销售渠道，体现智能家电、车联网等场景。

2、璁稿鍗版柊閫犺溅鍏徃鍦ㄥ摢

虽然技术主要是外购，但Vinfast组装的燃油车甚至取得了33,354辆的爆发式销量。这就是越南造车首富和许家印最大的区别。越南独立市场一片空白，首富成功了。自2021年3月底宣布量产汽车以来，小米直到今年8月才透露国家发改委已批准其生产电动汽车。小米也成为2017年底以来第四家获得国家发改委批准的企业。

在此背景下，越南汽车工业长期停留在组装和代工阶段。在Vinfast之前，越南没有独立的汽车品牌，也没有过硬的技术。目前存在不同意见。有消息称，联名造车更多是合生创展高层的意愿，但也有消息称，这次合作完全是年轻人玩玩的想法。

越南汽车制造商协会（VAMA）的数据显示，2021年越南市场汽车总销量约为304,149辆。其中，丰田排名第一，销量约6.75万辆，其次是长海汽车组装的起亚。销量约为45,000 辆。与其他造车新势力疯狂投入广告营销不同，创维并没有在广告上投入过多，而是利用母公司的资源来开拓销量。

事实证明，如此贪婪的杠杆是很难撬动的。恒大集团惯用在房地产行业撬动财富的手段，在汽车制造行业却变得不那么有效。数百亿美元只换来了1000多辆车。交付，8个模型卡在PPT上。