他表示，蔚来将推出的大众品牌希望价格比特斯拉低，但体验会超越后者。一些车主认为，蔚来提供的座椅优化选项包意味着其还没有拿出成熟的解决方案。从李斌的回应中也可以看出，蔚来的座椅确实存在设计缺陷。

自动驾驶行业主要有三种发展模式：一是以Google Waymo为代表的科技公司模式，走一步一步的Robotaxi路线；另一个以特斯拉为代表，电动汽车厂商自主研发自动驾驶技术和自动驾驶。经营模式为自产自销的经营模式；三是以通用汽车Cruise为代表，是整车厂与自动驾驶团队合作的车型。尽管自动驾驶的结局尚不确定，但降低成本、实现大规模量产和商业化已成为车企和科技公司的共识。

1、蔚来回应企业家林文钦

3月14日，广州市发布《关于逐步分区先行试点不同混合交通环境下智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营政策的意见》和《发展智能网联汽车（自动驾驶）在不同的混合交通环境中”。 《）应用示范运营工作方案》，将根据智能网联汽车产业发展现状，开展自动驾驶混合动力试点。在邓志东看来，商业化过程中面临的不确定因素包括自动驾驶相关的关键核心技术安全问题最终能否被攻克并应用？

2、蔚来回应企业家林文钦去世

3月12日，蔚来汽车发布2021年第二季度财报数据。数据显示，蔚来汽车季度营收84.48亿元，同比增长127%；净亏损达5.72亿元，同比收窄50.1%。根据蔚来的规划，2022年将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型； 2022年将有六款车型同时上市，三款NT2.0车型将具备点对点的自动驾驶能力。

3、蔚来回应企业家车祸身亡最新消息

事发当天17:00左右，蔚来工作人员正在涉事车辆停车场进行停电作业。网上有传言称，蔚来在此次数据提取过程中删除了数据。蔚来回应称，此次操作不会造成任何数据泄露。丢失的。但蔚来汽车经调查认为，虽然驾驶员按下了辅助驾驶按钮，但车辆有声音和字幕提示，辅助驾驶并未成功开启。毫无疑问，随着智能网联汽车的普及，自动驾驶的安全问题将成为监管的重中之重。车企在升级技术的同时，始终将安全问题放在第一位。

4、蔚来回应企业家车祸去世

随后，蔚来对上海发生的一起事件展开调查，确认部分蔚来ES8电池模块存在安全隐患，并向国家市场监督管理总局提出召回，召回4803辆ES8车型。邓志东认为，车企应重点关注信息化汽车平台的研发和落地，包括推动全面电动化、数字化、执行器冗余备份、OTA（空中下载）、软件定义升级，甚至设计推出全新电子电气架构（包括新型线束系统）和全线控平台或底盘等。

蔚来汽车自动辅助驾驶负责人曾在《Pilot Assist（NOP）用户指南》一文中介绍，NOP是基于蔚来已经实现的巡航速度控制、车距保持、转向辅助、转向灯控制变道等功能。飞行员功能。允许车辆停留在高精度地图覆盖的大多数高速公路和城市高架路段内。