共发表SCI检索论文74篇，出版专着1部，授权国内发明专利78项，授权英国、美国、德国各1项，获国家技术发明二等奖1项、一等奖2项荣获省部级技术发明奖。高等教育教学成果一等奖1项。中心重点项目支撑相关重大项目牵引指标，瞄准两机研究前沿，超前部署，开展相关基础科学问题研究。

该项目的获得，标志着我校产教融合发展战略和举措、学校科研与行业需求深度融合的显著成效。这也标志着我校逐步形成有组织的科学研究和承担国家重大项目能力的提升。受行业整体发展水平、资源投入等因素制约，我国航空发展长期以来相对落后。该项目以基础科学中心先进探索、国际合作、开放共享、协同创新的国际合作项目理念为指导，支持多项高效、零排放、低污染的关键技术研究下一代发电燃气轮机。

1、航空发动机涉及的领域

中心国际合作项目面向两机领域世界科技前沿，聚焦基础科学问题，搭建中俄、中德、中英国际合作平台，汇聚高水平人才来自世界各地的一流人才团队，组建两方或多方团队开展项目研究，共同挑战新的挑战。概念航空发动机和燃气轮机的国际前沿科学问题。申请人需登录航空发动机与燃气轮机基础科学中心项目申请系统（http://202.106.179.183:8001/clogin）完成注册，并按照写作提纲和相关要求填写申请书。

2、重型燃气轮机重大专项

重点项目以培养年轻技术骨干为目标，有明确的研究目标、研究内容和技术路线，通过竞赛选拔优秀项目。重大工程旨在培养领军人才。研究指标必须明确、可评估，技术路线不明确。作为占航空航天发动机50%以上的重要零部件，高温合金也将迎来良好的需求增长机会。本批共发布国际合作项目指南12个，分为发动机系统科学、空气动力学与热力学、结构强度、材料与制造、控制与测试5个专业方向。

3、航空发动机与燃气轮机的区别

自通知发布之日起，您可以在线填写项目申请表。网上提交项目申请表截止时间为2022年6月24日16:00。重大项目负责人需由项目申报单位专职聘用，并具有高级专业技术职称；中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的指示指出，以2030年为时间节点，再选择一批体现国家战略意图、力争突破的重大科技项目。

重点项目负责人年龄须在45周岁以下（国际合作项目中外方负责人无年龄限制），须为项目申请人专职聘用，具有中级以上学历以上专业技术职称，并负责过二机专项基础研究项目或中央项目。项目负责人不得一人担任；航空发展集团的成立打破了旧有的一厂一机型的航空工业模式，发动机研发不再隶属于整体飞机制造，与飞行发动机分离。分析工业气体行业市场发展趋势，以及国家政策积极推动行业发展。