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当前,在黄冈已建和布局港口码头项目共49个泊位、设计吞吐量8386万吨、集装箱64万标箱,项目涵盖临港产业、物流园区、交通建设航道工程等,总投资规模166亿元。年6月,湖北省开展新一轮港口资源整合,唐家渡港区临港新城综合码头及一类水运口岸资产列入资源整合项目。临港新城综合码头及一类水运口岸项目位于黄冈长江大桥下游1300米,利用岸线496米,是以集装箱和件杂货为主的深水公用港区。
彭嘉新充满信心地说,黄冈已进入临港经济腾飞发展的黄金机遇期,在十四五期末,黄冈公司将实现年港口吞吐量5000万吨、集装箱5万标箱、营收(产值)5亿元,建功湖北港口集团早日跻身千亿级港口企业,打造黄冈经济高质量发展增长极。

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王玺玮表示,黄冈是湖北港口集团实施全省港口战略布局的关键节点城市,湖北港口集团将以此次开港为契机,全面深化与黄冈的战略合作,进一步丰富合作内容、创新合作方式、拓宽合作领域、提升合作层次,坚持港产融合、港城共兴,全面推动黄冈经济社会高质量发展再创新辉煌、再谱新华章。当前黄冈公司拥有码头泊位14个,港口吞吐能力2500万吨,集装箱32万标箱,带动黄冈临港经济强势起航。

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黄梅港跨江(省)合作物流区:推动小池滨江综合码头技术改造升级及码头后方临港物流园区建设,深化跨江合作,打造集仓储、物流、冷链、商贸为一体的临港产业物流区。为港口岸线资源集约化利用,2017年,黄冈公司启动武穴港盘塘砂石集并中心项目,整合武穴港田镇港区11家小散码头,按照远近结合的方式建设临时和永久砂石集并中心。

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本次营口港口岸通过验收的泊位共3个,位于营口港仙人岛港区东部、码头公司办公大楼北侧,1个5万吨级通关泊位,2个5万吨级多用途泊位。根据营口港岸线资源条件,结合腹地经济、产业发展需求和城市规划,未来营口港将形成沿海鲅鱼圈、仙人岛两大港区一主一辅的总体发展格局。营口港是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一,是东北地区能源、原材料运输的重要转运港和内贸集装箱干线港,是东北地区第二大港口。

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本次共规划沿海港口岸线56.76公里,其中已利用港口岸线37.12公里,未利用19.64公里。省交通运输厅将始终把港口高质量发展作为构建全省综合运输体系的重要突破口,持续做好黄金水道文章,做大港口体量,深度融入一带一路和长江经济带发展,为湖北建成支点、走在前列、谱写新篇提供有力支撑。

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唐家渡港区临港新城综合码头的建成开港,补齐了黄冈多式联运、通江达海的关键短板,为黄冈更高水平开放打开了主通道,为黄冈建成重要的区域性交通物流枢纽迈出了重要的一步。
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