当年6月22日，HIC集团披露了预案修订草案，确定目标估值区间为50亿元至60亿元。公告显示，从2023年海南免税营业收入和海南离岛免税市场销售数据来看，海南免税销售与行业趋势高度吻合。受行业因素影响，2023年11月、2023年12月业绩也低于预期。公司对中海投资的增资将进一步促进公司金融投资业务持续稳定发展，扩大业务规模，符合公司发展战略规划，不会损害公司及股东利益。

2018年，公司国内航线完成重箱量316.48万标箱，同比下降10.05%。内贸航线平均运价为1824元/TEU，同比上涨3.3%。海南省试点离岛免税政策始于2011年，中免、海南免税获得离岛免税牌照。

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公司在内贸航线市场占有最大的市场份额（45%）。公司50%以上的集装箱船悬挂五星级红旗。与国内外其他大型船公司相比，具有绝对优势。在内贸航线业务中占据领先地位。集团共经营17条内贸航线（不含子公司上海浦海、五洲航运经营的航线），在中国沿海地区30个港口提供运输服务。

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中海集运目前正在进行重大资产重组。重组完成后，中海集运及其子公司将成为一家主要从事船舶租赁、集装箱租赁、非航空融资租赁等多元化租赁业务的综合性金融服务公司。他们将借用战略投资基金。锐科技的做法，一方面可以学习中国五矿金融业务发展的宝贵经验，另一方面也可以寻求与中国五矿的合作机会，从而加速自身金融业务的发展。

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据海口海关统计，2023年海南离岛免税市场销售额437.6亿元，同比增长25.21%，其中一季度占比38.55%； 2023年11月和12月销量大幅下滑，第四季度无历史记录。每年出现的小旺季现象在一定程度上意味着旺季不繁忙。她的丈夫是一位52岁的亿万富翁，结婚13天后丈夫就去世了。经过10年的诉讼，她获得了900万的遗产。如果海旅免税合并报表，2022年亏损无法弥补，但2023年可能实现亏损。

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公司于2014年7月与阿里巴巴、中海科技签署框架合作协议，打造以国际海运整箱物流运输服务为主的物流服务网络。另一方面，海旅免税的离岛免税收入占离岛免税行业整体收入不足10%，与龙头中国免税有较大差距。原承诺为标的资产2023年至2026年合并报表净利润分别不低于1.98亿元、3.26亿元、4.8亿元、5.87亿元。

全年，海旅免税未经审计营业收入39.4亿元，净利润1.39亿元。消息首次披露后，HIC集团股价连续11次触及涨停。短短一个半月的时间，其股价从10元/股左右上涨至最高45.78元/股，涨幅超过300%。