对此，田玉利表示，公司控股股东地产集团在本次定向增发中拟认购的股份总数不低于本次发行实际发行数量的30%。向特定对象发行股票相关工作正在有序推进。本次发行尚未完成，公司将及时披露进展情况。事实上，在盈利能力、债务指标、增速持续下滑之后，中交地产目前的融资能力也开始下降。王同宙指出，2023年中交地产全体干部员工顶住市场压力，解决了一些长期困扰中交地产高质量发展的问题。

根据中交集团非公开发行募集资金及已发行股份计算，每股定增价格约为11.8元/股。截至5月8日，中交地产近30个交易日均价仅为9.85元/股左右。中交地产的这份成绩单在4月19日举行的2023年网上业绩说明会上引发了投资者的狂轰滥炸：公司净利润大幅下降，甚至负16亿，是否会对公司造成影响？可持续经营，2023年可分配利润为负，2024年是否实施ST，为什么今年归属母净利润会亏损这么多……

1、中交地产是国企还是央企

中交地产各级团组织开展5月4日主题团日活动2024-05-04。其中，中交地产的财务费用从2019年的不足3000万元增加到近5亿元，增长了20多倍。主要从事交通基础设施、装备制造、城市综合开发等投资、建设和运营的中交集团，也在围绕上市公司平台进行并购重组。然而，此时陷入困境、归属母公司净资产只有16亿元的中交地产，却一直依赖股东支持。这不是一个长期的解决方案。现在是重组的时候吗？

2、中交地产最新利好

年报显示，中交地产总裁王建平的公开税前薪酬仅为76.96万元，而包括徐爱国、孙卫东等高管的税前薪酬几乎没有超过70万元。其中，融资建设业务开始体现在中交地产2020年报告中，销售额8.38亿元，销售面积1.87万平方米。 2024年1月11日，中国交建主要领导出席第二十届中国改革论坛并发表主旨演讲。 2017年，中交地产顺利完成500亿元的销售目标，达到533亿元。

3、中交地产与信达地产合作

这一目标也继承了原中交地产总裁（现绿城中国执行总裁）耿忠强的衣钵。后者上任时还提出了553计划，即2019年完成销售200亿元，3年内完成销售500亿元。5年内达到1000亿元。去年4月，中国交通建设集团还提高了中交地产定向增发的认购规模，从不超过定向增发的30%提高到不超过50%。

有息负债的激增，一方面直接吞噬了中交地产脆弱的盈利能力；另一方面，也直接吞噬了中交地产脆弱的盈利能力。另一方面，让原本负债累累、归属母公司净资产比例极低的中交地产濒临破产边缘。无论是非归属净利润、每股收益等扣除利润，还是存货周转率、净资产收益率等效率指标，还是资产负债率、流动比率、速动比率等偿付能力指标，中交建与绿城中国相比，房地产稍逊一筹。