该项目以基础科学中心先进探索、国际合作、开放共享、协同创新的国际合作项目理念为指导，支持多项高效、零排放、低污染的关键技术研究下一代发电燃气轮机。资助项目负责人有义务参加项目负责专家组组织的规定的交流活动。

中心国际合作项目面向两机领域世界科技前沿，聚焦基础科学问题，搭建中俄、中德、中英国际合作平台，汇聚高水平人才来自世界各地的一流人才团队，组建两方或多方团队开展项目研究，共同挑战新的挑战。概念航空发动机和燃气轮机的国际前沿科学问题。共发表SCI检索论文74篇，出版专着1部，授权国内发明专利78项，授权英国、美国、德国各1项，获国家技术发明二等奖1项、一等奖2项荣获省部级技术发明奖。高等教育教学成果一等奖1项。

1、航空发动机及燃气轮机重大专项

中心重点项目支撑相关重大项目牵引指标，瞄准两机研究前沿，超前部署，开展相关基础科学问题研究。受行业整体发展水平、资源投入等因素制约，我国航空发展长期以来相对落后。其中一个承载部件直接影响整个发动机和燃气轮机的质量、强度和耐用性。两机专项基础研究项目或中心项目负责人不得担任项目负责人；

请登录航空发动机与燃气轮机基础科学中心项目申请系统（http://202.106.179.183:8001/clogin），完成个人账户注册，经项目申请单位管理员审核同意后，查阅相关指南。项目申请人应在中国大陆具有独立法人资格，具备承担相关项目的基本条件；重大项目以培养领军人才为目标，研究指标必须明确、可评估，技术路线没有规定。

研究参加者限于申请和在研两架飞机的专项基础研究项目和中心项目共计3个（仍可作为项目负责人额外申请1个项目）；本批次共发布重点项目指南65个，分为发动机系统科学、空气动力学与热力学、结构强度、材料与制造、控制与测试5个专业方向。重大项目负责人需由项目申请人专职聘用，并具有高级专业技术职称；作为占航天发动机50%以上的重要零部件，高温合金也将迎来良好的需求增长机会。

为加强项目学术交流，促进多学科交叉和成果融合，本项目将组织项目进展检查和进程进展研讨会。中央《关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》指出，以2030年为时间节点，选择一批体现国家战略意图的重大科技项目，力争取得突破。航空发展集团的成立打破了旧有的一厂一机型的航空工业模式，发动机研发不再隶属于整体飞机制造，与飞行发动机分离。

重点项目以培养年轻技术骨干为目标，有明确的研究目标、研究内容和技术路线，通过竞赛选拔优秀项目。