随后，恒大汽车公布了生产基地、车标、命名系统、车型等。一系列动作让外界对恒大新能源汽车产生了一些期待。尽管恒大的汽车还没有下线，但恒大已经启动了科创板上市计划。

值得一提的是，2020年11月，一份加盖国家发改委产业发展公司公章的《关于开展新能源汽车生产和项目情况调查的通知》在网上流传。 《通知》要求各地要开展新能源汽车投资项目排查，要求对恒大、宝能等企业在当地已投资或拟投资建设的整车及零部件项目进行详细报告从2017年开始，当时有内部人士向澎湃新闻表示，公司内部有传言称嘉凯城将成为恒大地产的借壳目标，大家甚至都在等待这个好消息的公布。

1、许家印广州造车基地

不过，许家印在遇到困难后并没有放弃。此后，他在汽车行业开始了一系列雄心勃勃的收购，并宣布将制造自己的汽车。恒大开始造车已经两年多了，目前还没有一款车正式发布。金属丝。由于与贾跃亭涉足新能源汽车领域，许家印的汽车制造产业逐渐成为恒大集团业务版图的重要一块。新能源汽车是恒大集团在2018年6月正式宣布的新领域。当时许家印宣布将携手乐视创始人贾跃亭造车，并自豪地宣布将投资20亿美元用于汽车制造。

2、许家印贾跃亭造车

靠买买买车自造车的许家印最终能否在新能源汽车市场分得一杯羹，让我们拭目以待。这是许家印在2019年底恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上发言时谈到汽车制造时给出的观点。恒大为进军新能源汽车行业设定了一个目标，就是用3- 5年时间恒大新能源汽车成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，目标非常明确。

3、许家印汽车实施量产

恒大在造车方面没有什么。它想变道超车，走一条不寻常的路。这与世界上所有的汽车公司不同。我们应该做什么？买买买，用能买的核心技术和技术。企业都买了。许家印对恒大新能源汽车的投资预算为三年450亿元，其中2019年200亿元、2020年150亿元、2021年100亿元，并布局了中国、瑞典等十大生产基地。国家，并同时开发了15个新型号。

4、许家印造车买买买

其中，许家印在宝湾纠纷期间将其持有的万科股份转让给深圳地铁集团，损失约70亿元。这被认为是房地产企业上市的总体方案。 3月24日，恒大汽车公告称，公司已与6家投资者签署认购协议，共发行新股952,383,000股，发行价格为27.3港元/股，占公司扩股总股本的9.75%，共募集港股资金260亿美元。按照许家印的规划，恒大新能源汽车产量将达到每年100万辆，三到五年后将成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

深房A表示，由于当前市场环境等原因，现阶段继续推进重大资产重组的条件尚不成熟。为切实维护上市公司及全体股东的利益，经上市公司认真研究并与交易各方友好协商，上市公司决定终止本次交易。