自动驾驶行业主要有三种发展模式：一是以Google Waymo为代表的科技公司模式，走一步一步的Robotaxi路线；另一个以特斯拉为代表，电动汽车厂商自主研发自动驾驶技术和自动驾驶。经营模式为自产自销的经营模式；三是以通用汽车Cruise为代表，是整车厂与自动驾驶团队合作的车型。相比小鹏、骊丽销量市场份额的逐步提升，蔚来由于品牌定位更加高端，今年月销量稳定在7000辆左右，市场规模瓶颈已经显现。

毫无疑问，随着智能网联汽车的普及，自动驾驶的安全问题将成为监管的重中之重。车企在升级技术的同时，始终将安全问题放在第一位。今年以来，美国领先的自动驾驶公司频繁出现高管辞职风潮：Waymo 已有CEO、CFO 等8 名高管辞职，苹果自动驾驶部门3 名高管辞职。 3月2日，蔚来公布交付数据显示，7月共交付新车7931辆，同比增长124.5%，但环比有所下降。

1、蔚来回应企业家林文钦

3月12日，蔚来汽车发布2021年第二季度财报数据。数据显示，蔚来汽车季度营收84.48亿元，同比增长127%；净亏损达5.72亿元，同比收窄50.1%。在蔚来第二季度财报电话会议上，蔚来创始人、董事长李斌强调，毫无疑问，自动驾驶是公司的重点研发投入方向，基于NT2.0的新车型将采用蔚来最新技术。自动驾驶技术NAD（NIO自动驾驶）。

2、蔚来回应企业家林文钦去世

事实上，已经量产的自动辅助驾驶功能，无论是高端的领航辅助驾驶功能，还是汽油车普遍配备的自适应巡航ACC功能，最怕的就是在行驶中遇到静止的车辆。高速。针对此事，8月15日上午，蔚来一位客服人员向南都记者证实，确实有用户在福建高速作业时撞上工程车不幸身亡。蔚来也对此感到难过。

3、蔚来回应企业家车祸去世

据蔚来官网介绍，NIO Pilot自动辅助驾驶系统由蔚来自主研发，搭载全球领先的Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。根据蔚来的规划，2022年将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型； 2022年将有六款车型同时上市，三款NT2.0车型将具备点对点的自动驾驶能力。自2018年6月蔚来汽车交付量领先以来，其此前的月销量一直稳居造车新势力榜首。

比如，无论是特斯拉、蔚来、小鹏、理想的先进辅助驾驶功能，还是传统油车的ACC功能，在高速公路最左边车道巡航时，必须时刻警惕静止的车辆。前方有施工车辆。这应该是常识。邓志东认为，车企应重点关注信息化汽车平台的研发和落地，包括推动全面电动化、数字化、执行器冗余备份、OTA（空中下载）、软件定义升级，甚至设计推出全新电子电气架构（包括新型线束系统）和全线控平台或底盘等。